杭州银行股票股” 坐进驾驶舱

20万预算入手奥迪A6L，温州二手市场淘到的“宝”

说起来，奥迪A6L在咱们这片温州地界，一直是那种让人一看就觉得有点排面的车。2019款45 TFSI臻选动感型，这名字念出来都带点气场。我上回还和老王喝茶，他顺嘴问我，“你说现在20来万能不能搞辆像样的行政级轿车？”其实心里头第一个蹦出来的就是这台A6L。

先聊聊这辆具体的二手车。2020年4月才上的牌，到现在也不过四年多点，公里数快十万，说实话不算少，但听群里修理厂师傅讲，“这种2.0T机器，只要保养跟得上，跑个二十来万公里真没啥大毛病。”况且，全程4S店保养记录，人家原主还是个人一手、无过户、国六排放标准——查了下懂车帝的数据，这价位全国同款都算低了，现在只要20.38万元，比新车指导价便宜了一半还多。

有朋友最关心检测报告，我也琢磨着翻了下。这台A6L经过300多项检测，总共就挑出六处小瑕疵：左右后翼子板喷漆修过（估计就是倒库时刮擦的小磕碰），底边梁两侧外面有变形痕迹，不过维修师傅看完拍胸脯保证“不影响结构安全”。座椅滑轨主副驾都有拆装痕迹，也许是之前清理内饰或者换座椅加热模块弄得。这些事儿在我们圈子里太常见，有时候连老司机都分不清到底哪块儿动过。反正事故、火烧、水泡三非全通过，各项安全检查合格——微信群里的阿杰调侃：“别管小伤疤，大骨架没事就行。”

坐进驾驶舱，那感觉确实不一样。真皮包裹的大沙发，一屁股坐下去软硬适中，中控台用料摸着细腻，还有那个悬浮式大屏幕，看导航比手机爽太多。有意思的是音响系统，不知道是不是前任老板自己升级过，每次放歌都有种KTV既视感。我记得去年冬天开去泰顺老家办事，高速上一脚油门踩下去，加速很轻松，7挡双离合变速箱换挡几乎没什么顿挫。当时副驾的小表妹吐槽一句：“怎么一点发动机噪音都没有？不像以前咱家的老捷达。”只能说科技进步是真快。

空间方面不用担心，我身高183cm坐后排还能翘个二郎腿，小孩老人一起出门完全够用。而且储物格特别贴心，比如副驾驶扶手箱深度刚好能塞两瓶矿泉水，不会晃来晃去砸到膝盖。这些细节设计，在国产同级别车型上反而难找得到。

动力参数按销售的话是224马力350牛·米扭矩，但实际开起来体感更重要。有一次夜路赶时间，从瑞安回市区，全程高速超车信心满满，就是油耗表跳得比想象中低——官方百公里给到6.8升，我自己测下来高速差不多7升上下。城里面堵堵停停当然会高一些，不过对于这个尺寸和自重来说已经很省了。“省油耐糙”这是隔壁修理厂黄师傅挂嘴边的话，他总拿日系做对比，其实德系只要按规矩养护，也不会差多少。

配置丰富程度让我印象挺深刻，全液晶仪表盘可玩性强，每次切换主题风格还有动画效果；全景天窗平时孩子喜欢趴着看云彩；自动空调分区控制夏天一家人谁也不用抢风口；方向盘集成按钮操控媒体和巡航，都挺方便。不过冷门功能倒是被我发现一个：后备厢带电吸锁，有时候拎菜回来随便一甩就关严实了，再不用怕忘记扣紧尾门警报一直响。“豪华归豪华，就是容易惯坏人”，邻居阿姨经常这样笑话我。

至于保值率问题，这几年行情波动其实并不大，同龄同配置车型价格稳定，没有像某些品牌那样掉价猛。据懂车帝平台数据参考，如果再持有三五年卖出去损失不会太夸张。当然啦，每个人用法不同，要不要买，还得亲自试试才准。我倒是建议线下一定把车辆所有细节摸透，比如看看底盘有没有生锈、电子设备是不是全部正常运作，有条件最好请个熟悉德系的技师陪着验一下，因为听说早期部分批次偶尔会遇到MIB娱乐系统死机的小毛病，不过据说后来软件升级基本解决掉了（这一段还是销售哥们私底下提起）。